百度无人车参加了一次驾照考试 司机竟是两条狗

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在许多人的印象中,无人驾驶汽车似乎一直是谷歌和优步等硅谷公司的产品。 但事实上,中国的百度一直在无人驾驶汽车领域进行研发。2015年12月,它完成了从百度大厦到北京五环路的路试,最高时速为100公里

最新消息是百度的无人驾驶汽车载着两条狗在一所驾驶学校进行测试。 新闻“”首先在微博上传播。第二段视频显示百度无人驾驶汽车在驾校参加考试,练习科目2。该消息后来被百度官方微信公众号证实。 虽然这篇文章的标题是《我们让狗坐在百度无人驾驶车里参加了场驾照考试》,但从文章中我们无法清楚地看到百度无人驾驶汽车是通过了驾照考试还是通过了考试。

文章说:“从现实来看,获得驾照的路还很长 除了法律和政策,既没有合适的驾驶学校,也没有高技能的教练。 “这里的“小不点”是指百度无人驾驶汽车

这句话至少告诉我们一个信息,那就是百度无人驾驶汽车还没有拿到驾照。 然而,根据去年12月的路试,百度无人驾驶汽车获得驾照应该不成问题。

现在的问题是,如果无人驾驶汽车需要驾照,谁应该是驾照的主体? 目前,所有司机都应该是自然人,但允许工厂大规模生产无人驾驶汽车参加驾驶考试显然是一个愚蠢的决定。 因此,随着无人驾驶汽车的普及,驾照应该被取消,百度的驾校考试主要是为了公关目的。

但是,百度无人驾驶汽车应该注意,毕竟这是目前中国最成熟的无人驾驶汽车项目,而且没有一个。

据报道,本月中旬,百度与福特投资了激光传感器制造商Velodyne。 激光传感器是无人驾驶车辆识别路况和车辆状况的重要硬件。目前维罗达因在这一领域处于领先地位。 在2007年美国国防部高级研究计划局(DARPA)无人机竞赛中,使用Velodyne激光雷达的卡内基梅隆大学和斯坦福大学分别获得第一名和第二名,使Velodyne在无人驾驶领域声名鹊起。

因为激光传感器对无人驾驶汽车的发展至关重要,一些分析师指出百度和福特投资Velodyne是为了让公司专注于开发这项技术。 同时还有价格方面的考虑,因为百度目前需要70万元来购买Velodyne激光雷达,而Velodyne CEO迈克尔杰伦(Michael Jellen)表示,如果购买量达到一百万台的水平,单价可以降到500美元。

此外,今年3月负责百度无人驾驶汽车项目的百度首席科学家吴恩达透露,百度今年将在美国测试无人驾驶汽车,预计将于2018年投入商业使用。

据百度披露的信息,截至今年4月,百度已经申请了358项与无人驾驶相关的专利,包括无人智能传感与控制、智能检测与定位、高精度地图、语音与图像处理、机器学习、无人驾驶汽车测试等。

最近有很多关于无人驾驶汽车的消息。第一福特宣布将在五年内建立全自动车队。然后优步宣布将在本月底为普通消费者测试无人驾驶汽车。但两天前,一家名为NuTonomy的新加坡公司宣布,其无人驾驶出租车已经在新加坡道路上完成测试,并向用户开放了汽车呼叫服务。

各种迹象表明自动驾驶的时代正在加速。作为中国竞争对手的代表,百度至少制造了一个成型产品,完成了公开测试,并拥有一个由吴恩达领导的专业团队。它的表现仍然值得我们期待。

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